Doppelrollen bezeichnen eine Bauweise, bei der an jeder der vier Ecken eines Vier-Rollen-Koffers nicht eine, sondern zwei nebeneinander liegende Rollen sitzen, insgesamt also acht Rollen statt vier. Jedes Rollenpaar dreht sich weiterhin gemeinsam um 360 Grad.
Im praktischen Gebrauch sorgt diese Bauweise für einen ruhigeren, stabileren Lauf, da das Gewicht des Koffers auf mehr Kontaktpunkte verteilt wird und einzelne Unebenheiten besser abgefedert werden. Auch das Kippeln beim Abstellen auf leicht schrägem Untergrund fällt geringer aus als bei einzelnen Rollen. Der Unterschied zeigt sich besonders bei häufiger Nutzung auf langen Terminalwegen, wo ein ruhigerer Lauf spürbar angenehmer sein kann.
Mehr zur grundsätzlichen Funktionsweise frei drehbarer Rollen erklärt der Eintrag Spinner, eine Einordnung im Vergleich zu Koffern mit nur zwei Rollen bietet der Ratgeber Vier Rollen oder Zwei Rollen.
